YALE - Dentro e fora: O GPL triunfa na Distrupol

Os empilhadores Yale Veracitor VX de gás petrolífero liquefeito (GPL) trabalham na Distrupol (Midlands, Reino Unido). Fornecem matérias-primas com as quais se fabrica uma ampla variedade de produtos polímeros, desde sacos de plástico a estruturas de cadeira.
Distrupol faz parte do grupo de empresas Univar é líder europeu em vendas, comercialização, distribuição de uma ampla gama de polímeros termoplásticos e elastómeros. O Reino Unido é um dos principais mercados da Distrupol e a sua listagem de clientes neste país inclui a mais de 5.000 organizações. Para assegurar que todos os seus clientes têm um serviço de primeira classe, a Distrupol submeteu a uma revisão todas as suas operações de distribuição no Reino Unido.

Historicamente, a empresa tinha seis armazéns estrategicamente situados no país. Tomou se a decisão de racionalizar estas instalações. A Distrupol opera agora desde um único centro de distribuição situado em Willenhall (West Midlands). O centro de Willenhall conta com 6.500 metros quadrados de armazém equipados com estantes divididos em dois modernos edifícios e separados por um parque de manobras parcialmente coberto. O armazém alberga mais de 1.000 tipos de polímeros diferentes. O armazém principal conta com 24 corredores para aceder ás estantes; cada corredor tem capacidade para aproximadamente 640 palets. No armazém trabalha uma frota de seis empilhadores Yale Veracitor VX de GPL de 2,5 toneladas de capacidade. Os empilhadores são utilizados para descarregar contentores, transportar mercadorias das estantes, preparar pedidos e carregar os veículos de entrega.

Anteriormente a Distrupol utilizava una frota combinada de empilhadores nos seus armazéns; alguns modelos trabalhavam no exterior e outros no interior. Os empilhadores Veracitor VX de GPL equipados com rodas de borracha, trabalham com facilidade tanto dentro como fora do armazém. O gás petrolífero liquefeito (GPL) foi o combustível escolhido devido á sua limpeza, economia y simplicidade de abastecimento. Existe uma estação de serviço perto do armazém principal e o processo de abastecimento requere pouco mais de 20 minutos. Os empilhadores podem trabalhar ininterruptamente durante um turno de oito horas e inclusive mais com um só depósito de gás.

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No armazém da Distrupol em Willenhall trabalha se em dois turnos: um dedicado á descarga de camiões de mercadoria e outro á preparação e despacho de pedidos. Numa semana normal processam-se uns 2.000 pedidos, o que equivale a deslocar mais de 1.250 toneladas de material. "Trabalhamos em estreita colaboração com a Yale para nos assegurarmos de obter o empilhador mais adequado para as nossas aplicações e aos requisitos de manipulação específicos dos nossos produtos", comenta Keith Price, chefe de armazém e transporte de Distrupol.

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Os Veracitor VX são compactos porém com o mastro de três etapas podem elevar palets de 1,375 toneladas a alturas de até 4,5 metros; além disso, a velocidade de operação dos empilhadores permitiu á Distrupol reduzir de forma espectacular os tempos de armazenamento e recolha em Willenhall. "A postura da Yale e o seu cuidado com o detalhe impressionou-nos" - afirma Keith Price. Trabalhamos lado a lado para analisar todas as nossas operações de manipulação de cargas; na realidade, actuarão mais como assessores do que como fornecedores". Keith Price conclui: "Dado que os polímeros são derivados do petróleo, as flutuações neste mercado influem nos preços dos polímeros; é por isso que trabalhamos sempre com a pressão de oferecer valor acrescentado aos nossos clientes. Nossa cadeia de fornecimento é agora tão eficaz que alguns dos nossos clientes deixaram de operar os seus próprios armazéns. Sabem que podemos executar os seus pedidos e entrega-los no dia seguinte; deste modo, não têm necessidade de imobilizar recursos e acumular existências".

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Clique na foto para ler a notícia original em Inglês.

Hitachi - Kawasaki - Aliança

Os construtores Japoneses, Hitachi Construction Machinery e Kawasaki Heavy Industries, anunciaram o plano de formar uma aliança na fabricação de carregadores frontais de rodas. A nova empresa, sobre a qual a Hitachi terá opção de compra da totalidade em 2012, responderá á norma de emissões “StageIIIB/Tier 4”, que entrará em funcionamento na sua totalidade em 2011.

O acordo permitirá à Kawasaki fazer o spin-off do seu sector de carregadores frontais de rodas para a nova subsidiária a partir de Abril do próximo ano. Nesse altura a Hitachi assumirá 34% da nova empresa. O fabricante TCM (que é detido em 50.1% pela Hitachi) também entrará nesta participação.

Uma declaração conjunta refere: “As três empresas combinarão os seus conhecimentos e tecnologias e conduzirão em conjunto pesquisas e desenvolvimento de novos modelos de carregadores frontais de rodas que respeitem as novas normas de emissões. Um acordo será feito, de forma a que as três empresas dividam as responsabilidades no fabrico e forneçam entre elas os produtos em conjunto desenvolvidos.”

Noticia retirada do site da KHL International Construction (ver link abaixo): http://www.khl.com/magazines/international-construction/detail/item28755/

BOBCAT - Nova suspensão de roletes p/carregadoras compactas de rastos

Waterloo, Bélgica. A Bobcat desenvolveu, como opção, um novo trem inferior de rastos com suspensão nos roletes para os modelos T190, T250, T300 e T320 da gama das carregadoras compactas de rastos. O sistema de suspensão nos roletes oferece muitas vantagens que incluem a melhoria na qualidade de condução, rendimento e produtividade melhorados, maior durabilidade e vida útil e facilidade de manutenção. O sistema de suspensão nos roletes complementa o trem inferior de suporte rígido standard, que também foi melhorado em relação ao anterior sistema que se utilizava nas carregadoras compactas de rastos Bobcat.

O novo sistema com suspensão tem os roletes suspensos em molas de lâminas de aço de alta resistência que minimizam a vibração na superfície, tornando a condução mais cómoda.
Comparado com o trem inferior de suporte rígido, as rodas-guia dos rastos do sistema de suspensão de roletes Bobcat foram elevadas, e o peso da máquina assenta sobre os roletes, o que faz com que a mesma gire mais facilmente.

Graças ao novo sistema de suspensão, as pancadas são absorvidas através da deslocação dos roletes, permitindo à carregadora movimentar-se facilmente sobre objectos duros, pedras e desníveis. As carregadoras também se podem movimentar mais rapidamente no local de trabalho, e a suspensão ajuda a reduzir o material se entorne da pá ao manobrar.

Trata-se do primeiro sistema de suspensão de roletes feito integralmente de aço e o primeiro com rastos que incorporam incrustações de aço. Dispõe de molas de lâminas de aço, roletes de aço forjado e rodas-guia de aço forjado com uma flange única, pensados para aumentar a durabilidade. A resistência proporcionada pelos componentes de aço reduz os custos de reparação do trem inferior e aumenta a durabilidade em condições difíceis.

O sistema de suspensão de roletes não requer praticamente nenhuma manutenção, conta com poucas peças móveis e não precisa de ser lubrificado. Os roletes estão permanentemente selados e lubrificados com óleo sintético.

Aumentou-se o espaço à volta da roda dentada motriz para facilitar a limpeza, e o formato do bastidor do trem inferior evita que se acumule material quando se trabalha em condições de lama. A tensão do rasto pode ajustar-se facilmente com uma bomba lubrificante. Os orifícios permitem o acesso das lavadoras a pressão.

O motor de tracção e os tubos hidráulicos do sistema mantêm-se fixos na sua posição. Isto limita a possibilidade dos tubos se entalarem e reduz o desgaste por vibração e o roçar durante o funcionamento. O alojamento do motor de tracção também está escondido, o que limita a exposição à sujidade bem como a pedras ou pedaços de madeira que podem saltar durante o funcionamento, podendo danificar a máquina.




A substituição de peças e os trabalhos de manutenção nas carregadoras compactas de rastos Bobcat simplificou-se graças ao uso dos mesmos cilindros de tensão, motores de tracção e rodas dentadas nos trens inferiores standard de suporte rígido e no sistema opcional com suspensão nos roletes.

No trem inferior de suporte rígido standard, reforçaram-se as zonas de maior tensão, assegurando assim uma maior resistência deste sistema, comparado com o anterior. A limpeza do trem inferior standard também foi melhorada com um novo orifício de limpeza, mais espaço à volta da roda dentada e um desenho curvado da parte superior da cobertura do trem inferior que facilita a remoção de lama.

CIMERTEX Angola

A CIMERTEX Angola vem por esta via informar que mudou todos os seus serviços de Luanda para as suas novas instalações na Zona Industrial de Viana, em Viana.

Enquanto aguarda a atribuição dos números da rede fixa, poderá ser contactada pelo +244 923 588 840/+224 912 666 999 ou ainda através do info@cimertexangola.com.

Veja a o croqui de localização acima.

Caterpillar Motoniveladora 140M - Animação 3D

Veja esta animação das funcionalidades da nova 140M.

Muito interessante e bem feita!

P.S. Era excusada a música...

A CASE CX800 DEMOLITION

PROTAGONISTA DA REMODELAÇÃO DA SEDE HISTÓRICA DA RCS MEDIAGROUP EM MILÃO

Um importante projecto: a demolição em via Rizzoli, Milão, da zona onde se encontrava RCS MediaGroup. O principal grupo editorial de Italia.

A escavadora CASE CX800 equipada com uma lança de 23 m foi a protagonista da demolição. Para esta ocasião vestiu o uniforme branco e amarelo típico da Vitali Spa, a empresa de Bérgamo encarregada da importante operação, e que se encontra entre as principais empresas europeias dedicadas a demolições especiais.

A superfície a demolir é muito extensa, com um volume da ordem dos 170.000,00 m³. A obra começou em agosto 2008 e está previsto o final em Março de 2009.

Como parte fundamental da obra, a escavadora CASE CX800 Demolition desmantela de forma gradual e selectiva os edifícios, desde a parte superior até à parte inferior. A máquina, de 120 Tn de peso (com lança e contrapeso), é potente e leva a cabo perfeitamente a demolição, evitando derrubamentos acidentais da estrutura. Com a sua lança de 23 m e uma pinça hidráulica de 12 Tn, desmonta pouco a pouco a estrutura de betão armado. Outras três escavadoras trabalham em paralelo triturando e retirando as armaduras do material demolido para a sua posterior reciclagem. Por sua parte a eliminação do pó é levado a cabo molhando os muros e os escombros com jactos de água a alta pressão.

A CASE CX800 Demolition dispõe de todas as características necessárias para levar a cabo o trabalho de forma eficaz e com total segurança, tal e como exige a empresa Vitali SpA. Há que ter em conta que o sector das demolições é extremamente delicado e necessita empregar a maquinaria mais avançada.

Projectada em colaboração com os engenheiros da CASE e com a consultoría da RAMI Srl de Seriate (Bergamo), concessionário da CASE, a máquina foi montada em somente três meses, adaptando a unidade base ás exigências específicas do cliente. Agora é parte integrante de uma frota de mais de 300 unidades da empresa Vitali.

A escavadora, de 15 metros de longitude e de 5 de largo, tem rastos de aço de 650 mm. Pode levar braços de excavação até 23 m de longitude com tesouras de 12 Tn y braços de secção telescópica até 40 m, capazes de utilizar acessórios de 3 Tn. Ainda assim pode ser equipada com uma lança maior, de 50 m, capaz de utilizar acessórios de 2,5 Tn.

Graças a 1 sistema engate rápido, a lança de escavação pode ser substituída pela de demolição em menos de 1 hora, tornando a máquina sempre operativa, de forma rápida.

A CASE CX800 é a maior das escavadoras de rastos da CASE. Utiliza um motor ISUZU de 6 cilindros e baixo nível de emissões, dotado de um sistema electrónico que optimiza as prestações e reduz ao mínimo o consumo. A potencia do motor é de 495 CV (369 kW) num regime de 1.800 rpm.

A empresa Vitali SpA seleccionou este produto da CASE devido à inovação tecnológica que oferece a marca, capaz de atingir os mais altos níveis de segurança do sector.

Na cabina do operador existem três camaras de televisão, conectadas com os respectivos monitores, para obter uma visibilidade de 360°. Os braços estão equipados com válvulas anti queda. Toda a estructura superior da máquina foi projectada de forma específica para operar nas dificeis condições das obras de demolição:

Reforço da estrutura

Segundo contra peso

Terceiro pedal

Cabina confortável e espaçosa

Entre muitas outras características.

BOBCAT - Coração de Ouro

A carregadora Bobcat com o “ coração de ouro” vai ser leiloada a favor da UNICEF

Uma carregadora compacta Bobcat S175 especialmente pintada de dourado será leiloada durante este ano entre os distribuidores Bobcat na Europa, Médio Oriente e África (zona EMEA) para angariar fundos para a campanha da UNICEF das “Escolas para África”. O leilão desta carregadora Bobcat, única, é a última iniciativa a decorrer no âmbito de um plano de colaboração de 3 anos entre a Bobcat EMEA e a UNICEF Bélgica.

Uma segunda carregadora Bobcat S175 com o “coração de ouro" ficará exposta de forma permanente na recepção das instalações da Bobcat em Dobris na República Checa.

Para realçar a ligação com as crianças que a UNICEF está a apoiar, o leilão da carregadora termina a 5 de Dezembro e o distribuidor que ganhar o leilão será convidado a vir, uma semana depois (sábado 13 de Dezembro de 2008), à sede da Bobcat EMEA em Bruxelas, para assistir à festa anual da Bobcat e pessoalmente entregar a um representante da UNICEF Bélgica, um cheque no montante da oferta vencedora.

Lee Harrison, Director de Desenvolvimento Estratégico da Bobcat EMEA, visitou, durante este ano, um dos projectos das “Escolas para África" e comentou: “Como parte da nossa colaboração de 3 anos com a UNICEF Bélgica, estamos encantados de poder leiloar esta carregadora dourada, muito especial, no 50º aniversário da Bobcat, para angariar fundos para os trabalhos que a UNICEF realiza em África. A nossa colaboração com a UNICEF Bélgica reflecte o compromisso da Bobcat em apoiar o desenvolvimento das comunidades de todo o mundo, especialmente, as pessoas mais importantes destas comunidades, as crianças”.

No ano passado, na Convenção de Distribuidores da Bobcat em Praga, leiloou-se também uma colorida carregadora S100, decorada com desenhos de Théo Sist, o filho de 5 anos de um empregado de um distribuidor Bobcat em França, para angariar fundos para a UNICEF Bélgica. A oferta vencedora foi feita pela Fintractor, distribuidora da Bobcat na Finlândia, que comprou a carregadora por 55.000 euros.

Não devemos subestimar a importância da campanha "Escolas para África" da UNICEF; só na África Subsaariana, cerca de 45 milhões de crianças não vão à escola. A informação sobre a campanha “Escolas para África” pode ser consultada na página Web: www.schoolsforafrica.com

CONSTRULASER - Controlo de Escavação "wireless"

A CONSTRULASER lança no mercado português o EZDIGPRO, um sistema de controlo de escavação que permite um salto qualitativo na indicação do nível (altimétrico) de trabalho da escavadora, com a aplicação da tecnologia de acelerómetros, muito rápida e altamente precisa.

O sistema é extremamente simples na operação, na montagem e na calibração.

Na operação, o operador tem apenas que seguir a indicação dos LED’s do painel remoto, o que lhe permite um trabalho rápido e preciso tanto em cortes abertos como em cortes cegos; tais como debaixo de lamas ou água. Não existe a necessidade de operários auxiliares para verificação da profundidade de trabalho o que poupará tempo e dinheiro ao evitar cortes a mais com reposição de material ou cortes a menos com nova deslocação da máquina para rectificação.

A montagem é rápida e simples porque os sensores são de aplicação magnética, não havendo necessidade de soldaduras de chapas na máquina, não existindo cabos porque a comunicação entre os elementos é via rádio.

A calibração também é rápida e simples porque além de não ser necessário a medição dos elementos da máquina, a calibração é feita automaticamente pelo próprio sistema, com o reconhecimento da posição dos sensores entre si e em relação aos elementos da máquina.

O sistema EZDIGPRO, tem dois modos de alerta para protecção, um de limite de altura para evitar o encontro com obstáculos por cima da máquina, tais como cabos eléctricos, estruturas, etc., e outro para alertar o operador de que não pode escavar a mais de que determinada profundidade.

Permite executar com facilidade e precisão, trabalhos como:
- Abertura de valas em nível ou com pendente.
- Abertura de caixas em nível ou com pendente.
- Construção de perfis definidos pelo utilizador ou, de projecto.
- Construção de taludes positivos ou negativos.
- Trabalhos de profundidade constante.
- Construção de rampa desde -300% a 300%.
- Espalhamento de materiais.
- Pode aumentar a capacidade de escavação e acabamento, até 70%.

Características:
- O sensor do braço da escavadora tem incorporado um receptor laser que indica automaticamente ao sistema, qual a cota de início de trabalho, quando a trabalhar com o auxílio de um emissor laser.
- O sistema é amovível, pelo que se pode mudar de uma máquina para outra. O painel de controlo tem memória para 5 máquinas e 9 baldes diferentes.
- É um sistema sem cabos, com sensores com acumuladores solares.
- Montagem rápida, até 10 minutos no máximo.
- Calibração fácil e automática, de até 20 minutos.
- O sistema EZDIGPRO pode ser montado em escavadoras hidráulicas, mini escavadoras ou retro escavadoras.

Este sistema revoluciona totalmente o conceito de controlo de escavação… pois a eficiência nota-se quer no funcionamento do mesmo mas e sobretudo na facilidade e velocidade de montagem do mesmo!

A CONSTRULASER propõe a todos os interessados, que solicitem uma demonstração.

“Blade Runner” Serie B: A nova máquina da NEW HOLLAND chega ao mercado

A New Holland é o único fabricante mundial que oferece na sua gama uma máquina única no seu género, capaz de reunir as características da escavadora de rastos e o “bulldozer” de rastos. Esta combinação original de duas máquinas é uma solução que a New Holland desenvolveu ao longo do tempo para permitir ao utilizador efectuar vários tipos de tarefas com um mesmo equipamento.

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O “Blade Runner” permite ao operador trabalhar com a máxima precisão e agilidade em aplicações como escavação de valas e canais, colocação de tubos, enchimento, desmonte, terraceamentos e compactação de taludes.

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O “Blade Runner” Serie B está dotado de uma estrutura derivada do E135B SR (Short Radius) é uma escavadora de rastos de 14 t, com braço monobloco, montado sobre um “carro” especial fabricado com componentes da categoria de escavadoras de 20 t, concebidos para fornecer forças extra que garantam uma excelente produtividade ao “Blade Runner”, incluindo quando se emprega como “bulldozer”. O “Blade Runner” inclui uma lâmina de seis movimentos que, além dos movimentos de subida e descida, pode rodar à direita e à esquerda (anglo dozer) bem como oscilar no sentido vertical, rodando em ambos os sentidos.
Os comandos servo-assistidos permanecem invariáveis na função de escavadora, enquanto que na função de “bulldozer” de rastos se efectuam por meio de uma alavanca.
As duas bombas da nova geração de alta capacidade e baixo nível de ruído são accionadas pelo motor Mitsubishi Tier 3A, de 74 kW de 2000 rotações, com mais 6% de potência, em relação à anterior versão. A instalação hidráulica está dotada do novo sistema H.A.O.A. (Hydrotronic Active Operation Aid), apresenta o controlo informatizado do caudal das bombas e trabalha em dois modos, modo de serviço pesado e standard.

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A nova versão está dotada do inovador sistema INDR (Integrated Noise Reduction System), patenteado pela New Holland, para diminuir o nível de ruído de 97dB para 92dB. Este sistema presenta uma superior capacidade de filtragem para proteger o motor contra o pó nas utilizações mais pesadas.

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Por último, as características da nova cabina demonstram o cuidado que a New Holland dedica à comodidade do operador, o qual influi de forma directa nas prestações. A cabina, espaçosa e inovadora, inclui um novo assento anatómico; Os braços, integrados nas consolas laterais, oferecem um apoio ergonómico ideal; Também é nova a configuração dos pedais, com uma distância maior entre os pedais e o assento, para facilitar assim a condução da máquina. Todos os comandos estão ao alcance e dispostos ergonómicamente à direita, em posição de fácil visualização e rápido alcance.

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A escolha da New Holland, que desenvolveu o “Blade Runner” Serie B em colaboração com a Kobelco, è ganhadora porque combina experiencias tecnológicas de ambos os fabricantes, oferecem uma máquina altamente especializada e versátil no sector de movimentação de terras, e capaz de desempenhar de maneira eficaz as tarefas da escavadora e do “bulldozer” de rastos, sem renunciar à produtividade e à segurança.

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CLICK aqui para ler a notícia (inglês) da KHL sobre esta escavadora da NEW HOLLAND

Tractor de rastos KOMATSU foi medalha de prata no “ IDEA”

O Presidente e CEO da Komatsu – Kunio Noji – anunciou que o tractor de rastos D51EX/PX22 ganhou a medalha de prata no International Design Excellence Awards (IDEA®) 2008, o mais prestigiado prémio deste tipo nos Estados Unidos.

O design do D51 foi homenageado na categoria “Comercial e Industrial” pelo seu capot do motor com nariz super “afunilado”.
De acordo com a IDEA®, o nariz super “afunilado” é uma característica única que permite ao operador visualizar objectos que estão muito próximos da lâmina, aumentando a segurança e eficiência no local de trabalho. Este novo desenho significa uma melhoria nos parâmetros fundamentais de trabalho.

O tractor de rastos D51EX-22 e o D51PX-22 são máquinas de tamanho médio para trabalhar na construção, na terraplanagem, construção civil, silvicultura, pedreiras e trabalhos urbanos.
Equipado com motor Komatsu SAA6D107E-1 de 6,69 litros, altamente económico, com 130 HP a 2,200 RPM com certificado de emissões Tier 3, estes novos modelos cobrem um peso de operação entre 12.710 a 13.100 kg, dependendo da versão.
Ambos os modelos, standard (EX) e de baixa pressão sobre o solo (PX) podem ser oferecidos ao cliente com opções de distribuição de peso/flutuação de forma a corresponder às suas necessidades.

O programa IDEA® (Prémio Internacional Design de Excelência) é a primeira competição internacional de excelência de design em produtos, eco-design, design de interacção, embalagem, estratégia, pesquisa e conceitos. O IDEA® era conhecido como o Prémio Excelência em Design Industrial. O nome da competição foi alterado em 2007 para enfatizar o seu alcance e influência internacional.