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Marketing Centrocar

CASE ESCAVADORAS - CSX

Um dos conceitos mais inovadores que foram oferecidos ao mercado europeu de escavadoras nos últimos anos, foi a criação da divisão de escavadoras especializadas da CASE: CSX

O objectivo desta nova divisão é permitir à empresa responder melhor ás necessidades especificas dos clientes em determinadas áreas; relacionadas com escavação massiva, demolição, trabalhos de longo alcance e manipulação de materiais. “Este dep. dirige-se aos clientes que necessitam mais do que uma simples escavadora, destinada ás aplicações tradicionais.” Afirma Dave Garner, responsável de vendas de aplicações especiais em Inglaterra.

Calcula-se que estes mercados representem praticamente uma sexta parte do total do mercado europeu de escavadoras, pelo que esta iniciativa tem sentido comercial. “Observamos volumes crescentes no mercado, nos últimos anos, nestes sectores de aplicações especiais.”, acrescenta Thomas Elberskirch especialista de produto de escavadoras. “Como resultado, entendemos que os clientes destes mercados deviam desfrutar das mesmas vantagens que os clientes das escavadoras standard CASE, com estes equipamentos para aplicações especiais, totalmente produzidos nas nossas fábricas, consegue se igualar a qualidade, economia e fiabilidade da nossa gama standard”.

Reciclagem - restos de madeira em energia

Ao contrário do que muitos possam pensar, a utilização de restos e aparas de madeira para abastecer uma central eléctrica é uma actividade muito respeitadora do meio ambiente. Primeiro, por que se trata de um recurso renovável que de outro modo não se aproveitaria e segundo porque é completamente neutro quanto a emissões de CO2. A TEGRA, uma empresa de energia Suiça, utiliza este material para gerar 350.000 megawatts por hora de energia ao ano. Com esta inovadora iniciativa, recebeu o prestigioso premio Watt d´Or na Suiça. As máquinas CAT® formam parte desta história de sucesso.

A TEGRA foi fundada em 2004 e logo ao final de 2 anos, colocou em funcionamento a primeira caldeira da sua estação de geração de energia eléctrica a vapor, alimentada com restos e aparas de madeira. Em 2008 uma terceira caldeira começou a gerar energia. Em média, as 3 caldeiras geram 128.000 megawatts por hora de electricidade, o que corresponde ao consumo anual de 27.000 lares e 220.000 megawatts por hora de energia térmica, que correspondem ao consumo anual de 23.000 lares. A fábrica fornece electricidade e vapor de processamento a uma serração e uma indústria química, ambos nas imediações e ajuda a redução ao mínimo do consumo de combustíveis fosseis.

A pá de rodas da CAT® abastece as caldeiras.A fábrica queima por ano aproximadamente 260.000 toneladas de restos de madeira. Na TEGRA existe uma frota de dumpers e reboques para transportar todos estes restos de madeira (aparas, serrim, etc…), desde diferentes locais até à fábrica. Cada dia são processadas 80 toneladas ou 2.100 metros cúbicos de restos de madeira em três turnos, entre as 05:00 da manhã e as 23:00 da noite.

Para abastecer a sua primeira caldeira, a TEGRA adquiriu uma pá de rodas CAT®. A 962H provou ser uma ferramenta fiável com uma excelente disponibilidade. “A assistência pós venda do distribuidor local CAT®, AVESCO, é estupendo” confirma Klaus Aulbach (na foto), coordenador da logística da TEGRA

Recentemente foi adquirida uma manipuladora de materiais, CAT® M322D MH e uma trituradora de restos de madeira para processar troncos de baixa qualidade, paletes e madeira da construção, sem pintura.

Com 3 caldeiras em funcionamento e um volume de processamento de 2.100 metros cúbicos de combustível por dia, rapidamente chegou o momento de adquirir uma segunda pá carregadora de rodas. “Equipa que ganha não sem mexe”, foi o comentário de Klaus Aulbach sobre a compra de uma 966H da Caterpillar.

Fornecida pela AVESCO, a pá carregadora esta equipada com um balde gigante (12 metros cúbicos) para restos e aparas de madeira. Por motivos de segurança, a TEGRA desenvolveu um sistema de câmaras para o ecrã da pá carregadora de rodas 966H. Ainda que pareça um periscópio de um submarino a surgir sobre o tecto da 966H, tratam se de 2 câmaras. Se o operador da máquina faz marcha atrás, no ecrã da cabina pode se ver tudo o que ocorre na parte traseira da máquina. Quando a máquina se desloca para a frente a vista do ecrã muda para uma imagem frontal.

Ainda que o principal objectivo de utilização da pá de rodas seja a mistura dos diferentes restos de madeira, a mesma é também utilizada para outras funções (abastecer caldeiras ao descarregar o material misturado nas silos do deposito de alimentador).
O satisfatório consumo de combustível e o extraordinário serviço de assistência pôs venda oferecido pela AVESCO são algumas das razões pela qual a TEGRA continuará a utilizar os equipamentos CAT® em futuros projectos de estações de energia térmica.

LIEBHERR - Escavadoras - Geração 6 (Video)

A nova geração de escavadoras da LIEBHERR esteve presente na INTERMAT e neste video o editor das revistas “Construction Europe” e “International Construction” conversa com Kory Kruse, gestor de produto da LIEBHERR sobre estas novas escavadoras.
As máquinas expostas da nova geração iam desde as 21 até 28 toneladas e eram representadas pelos modelos R 906, R 916 Litronic e R 926 Litronic.

Cada uma é motorizada com um motor de 4 cilindros LIEBHERR, com controlo CAN-BUS para melhor optimização da potência e velocidade, bem como o consumo. As máquinas estão disponíveis na versão clássica para trabalhos de movimentação de terras, ou a configuração avançada com mais opções para aplicações específicas. A configuração avançada tem um maior espaço de cabine.

Outra característica das novas escavadoras LIEBHERR é o novo sistema hidráulico de controlo positivo, que optimiza os fluxos de óleo quando a escavadora está a utilizar vários circuitos em simultâneo.

Esta reportagem foi retirada do site da KHL

Barloworld STET - em Alcochete, um “Roadshow”...

Sob o lema “O seu sucesso é o nosso compromisso” a Barloworld STET, representante em Portugal e Cabo Verde dos equipamentos para construção e obras públicas Caterpillar, realizou nos passados dias 17 e 18 de Julho, em Alcochete, um “Roadshow”.

O evento foi organizado no âmbito de dar a conhecer às empresas construtoras da margem sul bem como às Câmaras Municipais, os equipamentos comercializados pela marca, dando ainda a possibilidade de experimentar alguns deles.Durante o evento foram realizados jogos de perícia nomeadamente com a mini-escavadora 303C CR e a retro-escavadora 432 E.

O cenário, num terreno especialmente cedido para o efeito, contou com a presença das máquinas Usadas Certificadas CAT, um investimento seguro, e com a Barloworld Mera (Cat Rental) que, no que respeita ao aluguer de equipamento para construção, oferece um serviço de qualidade aos seus clientes respondendo às mais diversas necessidades de trabalho.

Os bons momentos ali passados foram animados com vários sorteios, para que os presentes levassem uma boa recordação da marca CAT, e comes e bebes para matar a sede e o calor.

Texto e fotos gentilmente cedidos pela revista "A BOLSA MIA" (Obrigado Cata...)

MTX12 Híbrido – Um equipamento multi-funções e económico

Se necessita de um equipamento versátil…

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LIEBHERR Show

Não sei o que dizer… de tal proeza.

Tem tanto de impressionante como de estranho, mas demonstra bem as potencialidades das máquinas actuais… especialmente das escavadoras LIEBHERR.

A LIEBHERR SHOW!!!

P.S. o som está em alemão mas vale a pena ver até ao fim…

DOOSAN - Cales de Llierca, S.A. compra 4 máquinas

A empresa Cales de Llierca, S.A. decidiu renovar o seu parque de máquinas e optou por comprar através da SERMA 21, distribuidor exclusivo da CENTROCAR para as províncias de Barcelona, Tarragona y Girona, quatro equipamentos DOOSAN: duas pás de rodas DL400 e duas escavadoras de rastos, uma DX480LC e uma DX300. Jordi Portella, director de recursos de Cales de Llierca, refere que a fiabilidade e robustez da escavadora DOOSAN Solar 420, comprada em 2003 e agora substituída, foram factores decisivos para voltar a escolher a marca DOOSAN. “No hemos tenido ningún problema”, assegura.

A Cales de Llierca, empresa que exporta 50 por cento da sua produção, dedica-se ao fabrico de derivados cálcicos e carbonatos cálcicos precipitados, produtos que têm várias aplicações na indústria química, farmacêutica ou alimentar, entre outras. Conta com uma produção anual estimada em 140 mil toneladas. A cal é o resultado do processamento da pedra caliza, extraída nas pedreiras que a empresa detém em Llers (Girona), local onde se procedeu à entrega das quatro máquinas no início do mês de Junho.

Jordi Portella refere que diariamente as máquinas trabalham entre duas a três mil toneladas de pedra. “Temos condições muito difíceis pelo tipo de exploração da nossa pedreira, o que castiga mais as máquinas do que movimentando terra”. Daí que necessitem de equipamentos fiáveis e resistentes, mas também de um fornecedor que esteja sempre atento. António Miquel, gerente de SERMA 21, considera que o serviço após-venda foi um importante ponto de decisão para a Cales de Llierca ter optado pela marca DOOSAN na hora de actualizar o seu parque de máquinas. "Um bom serviço de após-venda é tão importante como a qualidade da máquina: o facto de o cliente sentir que se encontra apoiado e que em qualquer problema que tenha com a máquina, sabe que não está sozinho”. Adicionalmente, todos os implementos das máquinas foram adequados ao tipo de trabalho a realizar para um melhor rendimento.

No dia em que se procedeu à entrega das máquinas à Cales de Llierca, a CENTROCAR esteve representada pelo director da sucursal em Espanha, Adolfo Izaguirre, que destaca a fiabilidade e rendimento dos equipamentos DOOSAN. “Com esta entrega, a CENTROCAR consolida-se como um dos líderes de penetração do mercado em pás de rodas e escavadoras na Catalunha em 2009, através do seu distribuidor exclusivo SERMA 21 com os equipamentos DOOSAN”.
A empresa SERMA 21 está no mercado há dez anos, quando iniciou a representação da marca DOOSAN para a região de Barcelona. António Miquel faz um balanço positivo desta década, até porque “em tempos difíceis vendem-se máquinas DOOSAN”.

Adolfo Izaguirre, por sua vez, destaca o apoio que é dado aos representantes da marca: “a CENTROCAR assegura aos seus distribuidores a disponibilidade imediata de equipamentos pesados para um mercado tão profissional e exigente como o das pedreiras, assegurando um serviço de primeira linha através dos seus concessionários oficiais, apoiando a contrastada fiabilidade y produtividade dos equipamentos DOOSAN, que protagonizam hoje, e mais, no futuro penetrações de mercado cada vez mais altas em Espanha”.

DX480LC
Potência do motor: 245 kW / 328 CV a 1.800 rpm
Peso operacional: Standard: 47.500 ~ 49.700 kg
Reduzido: 47.400 ~ 49.600 kg
Capacidade do balde (SAE): 1,71 ~ 2,86 m3

No centro da escavadora hidráulica encontra-se o novo motor “Common Rail” Doosan DV11. Este está combinado com o novo sistema de controlo electrónico e-EPOS, que optimiza o compromisso entre potência e economia de combustível. O motor de elevada potência, com 328 CV (245 kW/333 Ps), tem um binário elevado. Com quatro válvulas por cilindro, a combustão é optimizada e as reduzidas emissões de CO minimizam a poluição provocada pelo motor.
O binário elevado permite a utilização eficiente da potência do sistema hidráulico.
• Ciclos de trabalho mais rápidos aumentam a produtividade.
• Um binário mais elevado significa que a escavadora é capaz de se mover mais facilmente.
• A eficiência de energia reduz o consumo de combustível.

DL400
Potência do motor: 209 kW / 280 CV a 2.000 rpm
Peso operacional: 22.500 ~ 23.500 kg
Capacidade do balde (SAE): 3,7 ~ 4,7 m3

Integração perfeita entre potência e inteligência. Quando uma potência excepcional é combinada com o melhor profissionalismo, a carregadora de rodas atinge o topo da sua performance. A carregadora DL400 oferece uma produtividade fora do comum. A razão é, por um lado, a impressionante força de escavação que permite atacar os materiais mais duros e, por outro lado, uma grande força de tracção para os penetrar sem esforço. Com um sistema hidráulico potente, o operador trabalha rapidamente e com força. No coração da carregadora encontra-se o novo motor “Common Rail” Cummins QSL 9.
Operações de manutenção curtas e simples, com intervalos entre manutenções maiores, aumentam a disponibilidade do equipamento no local de trabalho. A DOOSAN desenvolveu a DL400 tendo em vista um elevado rendimento para o utilizador. Uma concepção minuciosa de cada detalhe garante uma fiabilidade óptima e uma redução dos custos de produção.

DX300LC
Potência do motor: 147 kW / 197 CV a 1.900 rpm
Peso operacional: Standard: 29.300 ~ 30.500 kg
Reduzido: 29.200 ~ 30.200 kg
Capacidade do balde (SAE): 0,64 ~ 1,75 m3

Durante o desenvolvimento da DX300LC, a Doosan quis “oferecer um valor óptimo ao utilizador final”. Em termos concretos, isto traduz-se em:
• Aumento da produção e redução do consumo de combustível graças à optimização do sistema hidráulico e à sua ligação electrónica com um motor da nova geração (Norma europeia “stage III” da “EURO III”).
• Melhoria da ergonomia, maior conforto e excelente visibilidade em redor tornam as condições de trabalho agradáveis e seguras.
• Melhoria da fiabilidade através da utilização de materiais de rendimento mais elevado. O desenvolvimento de novos métodos de cálculo das estruturas aumenta a duração das peças e reduz assim os custos de utilização.• Manutenção reduzida aumentando a disponibilidade da escavadora e reduzindo custos de operação.

Liebherr - 1ª máquina de grande porte p/movimentação de cargas R 984 C Litronic High Rise

A empresa familiar S. Norton & Co em Liverpool, Grã-Bretanha, uma processadora de metais secundários com elevada participação na exportação, recebeu recentemente a primeira máquina Liebherr para movimentação de cargas do tipo Typ R 984 C Litronic High Rise. O desenvolvimento da nova máquina de grande porte para movimentação de cargas se baseou em estreito trabalho conjunto entre a Liebherr-Hydraulikbagger GmbH e o primeiro cliente, cujas exigências práticas fluíram para a nova máquina na forma de muitos detalhes opcionais.
A R 984 C Litronic High Rise é uma máquina para movimentação de cargas altamente eficiente, robusta e de longa vida útil; para a rápida carga e descarga de sucatas bem como todos os demais granéis que ocorrem na área portuária, tais como carvão, fertilizantes ou cereais.

Equipada com um motor Cummins QSK-19 C 750 de seis cilindros que gera uma potência de 504 kW / 685 PS, o peso operacional da nova R 984 C Litronic High Rise se situa acima de 210 toneladas. Fazem parte das novidades um carro inferior de constituição especialmente robusta em forma piramidal bem como a elevação opcional da torre que eleva a máquina em 8,70 m até a coroa de giro. Com esta construção o operador tem uma altura de visão de 12,90 m a partir da cabina. Uma câmara de vídeo montada no braço proporciona ainda óptima visão sobre a carga durante o carregamento.

O mecanismo de translação sobre esteiras com uma área de aprox. 8 x 9,50 m proporciona elevada estabilidade e está equipado com placas de esteira com 750 mm de largura. Passadiços protegidos e uma plataforma ao redor de toda a torre possibilitam o acesso seguro ao carro superior. Foram integrados na torre dois tanques adicionais de 3.000 litros de combustível em complementação ao tanque de 1585 litros. Com isto a máquina pode operar até 100 horas sem reabastecimento conforme desejado pelo cliente.

A nova máquina de grande porte para movimentação de cargas está em operação no porto de Liverpool nas docas West Canada, onde é utilizada no carregamento de metais velhos prontos para o alto-forno, em cargueiros especiais da categoria Handysize. Uma vantagem geral da R 984 C Litronic High Rise é o comando hidráulico preciso para o carregamento "suave" de sucatas, o denominado "softload". Primeiramente com movimentos suaves é espalhado um tapete de sucata fina moída para amortecer impactos no fundo do navio para em seguida poder carregar os porões de navio em rápidos ciclos de trabalho. O tapete de sucata constituído no softload evita danificação do fundo do navio quando sucata for jogada de altura maior sobreo fundo do navio.

A S. Norton and Co é cliente Liebherr há mais de 25 anos e já colocou um pedido para uma segunda R 984 C Litronic High Rise.

Click na foto acima para ler notícia original.

CASE - Participa no projecto para salvar o Lago Starkholzbach

A escavadora CASE CX240B foi utilizada num projecto de saneamento perto de Schwäbisch Hall, um distrito rural situado no noroeste do estado federal de Baden Wurtemberg na Alemanha.

Durante a última semana de Abril, a empresa Fischer Bau + Technik teve de enfrentar um complicado projecto de saneamento de águas do lago Starkholzbach famoso pelas suas actividades de desporto e ócio. O objectivo era realmente difícil de atingir e o protagonista principal foi a escavadora CASE CX240B.

A empresa Fischer de Untermünkheim-Enslingen ofereceu se para realizar as tarefas de limpeza da zona de recreio e férias por um preço razoável e de acordo com os limitados recursos das entidades locais. A CASE proporcionou de forma gratuita uma escavadora de 25 toneladas com lança monobloco e balde com rasgos, ideal para trabalhos de saneamento.
Para reabilitar o lago de forma duradoura, foi necessário gragar o leito e eliminar uma capa de sedimentos com entre 1 e1.5 metros de espessura para deixar as descoberto a areia original. Ao misturar se com a água os sedimentos (compostos de argila e material em decomposição), formaram grandes e desagradáveis massas de lodo.

Para a escavadora CASE CX240B, esta primeira fase do projecto supôs uma verdadeira prova de força. A matéria, composta de partículas de 0.002 a 0.02 mm de diâmetro, criava uma massa consistente que se introduzia em cada recanto e esquina. Todos os componentes dos rastos da máquina, foram submetidos a uma dura prova contra esta (supostamente suave) matéria. Alem disso o chassis da cabina continuou a afundar se, metro a metro no lodo, até ficarem só visíveis, o braço da máquina e a parte de cima do capot.

Os resultados não surpreenderam a Albrecht Fischer. “Utilizamos escavadoras de rastos da CASE durante anos e nunca nos deram problemas. Sempre conseguem seguir adiante. Os motores de tracção são muitos potentes e todos os mecanismos estão desenhados e construídos para que a matéria não passe para além dos casquilhos na cadeia de transmissão dos rastos/lagartas. O único problema revelado foi tracção da máquina quando voltou á superfície, mas bastou pressionar cuidadosamente a máquina até que os rastos começaram a funcionar.”