sexta-feira, 29 de agosto de 2008

CIMERTEX – Inauguração Filial de Aljustrel


A Cimertex tem vindo a aumentar a sua capacidade de actuar nos mercados mineiros. Como distribuidor da Sandvik e Komatsu, tem sido uma prioridade desenvolver os seus serviços de assistência nas áreas mineiras. Para ir de encontro às necessidades do trabalho subterrâneo, tem procurado criar equipas locais e desenvolver competências mais específicas.

Resolveu a CIMERTEX, agora dar um passo mais importante no apoio à actividade, procurando fazer parte do compromisso de desenvolvimento da indústria mineira em Portugal.
É neste contexto que foi inaugurado, no passado dia 28 de Julho novas instalações da Cimertex em Aljustrel, um espaço vocacionado para reparações gerais de equipamento e seus componentes e para fabrico de peças.

As novas instalações dispõem de uma vasta gama de equipamentos de metalomecânica e mecânica geral aliados a um serviço de técnicos especializados.

Cimertex - Cada vez mais próximos dos nossos clientes. (Assim parece!!)

Foto: Presidente da Câmara de Aljustrel – Sr. Dr. José Godinho (Dtª) e Sr. Engº Álvaro Bastos (Administrador Cimertex).

quarta-feira, 27 de agosto de 2008

Doosan Infracore compra MOXY


A subsidiária na Europa da Doosan Infracore, DIEU, adquiriu a empresa Norueguesa fabricante de camiões / dumpers articulados, MOXY Engeneering AS.
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O contracto foi assinado a 18 de Agosto, tendo o valor de €55 Milhões.
Com esta aquisição, a Doosan Infracore pretende penetrar no mercado mundial dos camiões / dumpers articulados, que tem um valor estimado de US 3.4 triliões, assim como no mercado de equipamento pesado para mineração.
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A MOXY esta sediada em Molde, na costa oeste da Noruega, desenvolve e fabrica camiões articulados (dumpers) desde as 23 até ás 46 Toneladas. Possui uma rede de revenda com 61 “dealers” na Europa e nos Estados Unidos da América a que acrescem os centros de I&D nos E.U.A. e na Grã-Bretanha.
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A Dossan Infracore pretende crescer em aproximadamente 5 anos as vendas da MOXY até os €250 milhões, utilizando para isso a sua rede de revenda na China, U.S.A e Europa, com mais de 300 distribuidores.
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A compra da MOXY, associada às anteriores compras da BOBCAT e da chinesa Yantai Yuhua Machinery Ltd., fazem parte do plano da Doosan Infracore para se tornar em 2012 no terceiro maior produtor mundial de equipamentos para a construção.
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Informação actualizada da Moxy Engineering AS
1. Localização: Molde, costa oeste da Noruega. A cerca de 50 minutos de automóvel de Oslo
2. Totalmente detida por Brian Thomson da Grã-bretanha.
3. Número de funcionários: 151
4. Principais Produtos: Dumpers articulados de 23 a 46 toneladas - / 5 modelos (market share mundial – posição nº 7)
5. Vendas em 2007: €53.73 milhões
6. EBIT em 2007: €490,000
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Para ler (todo) o comunicado de imprensa original CLICK AQUI.
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CLICK na foto acima para entrar no site da MOXY.

terça-feira, 26 de agosto de 2008

JCB - Telemovel


Alguém sabia que a JCB “tem” 1 telemóvel?

Um telemóvel com marca JCB!!??

E o que tem de especial?

É “praticamente” (digo eu…) indestrutível! O que, convenhamos dá muito jeito quando estamos nas obras ou em locais “agressivos”.

Se não acredita, veja o vídeo abaixo… será que se vende em Portugal?

Eu quero um.
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terça-feira, 19 de agosto de 2008

CATERPILLAR - Mini escavadora 100.000

A Caterpillar celebrou o mês passado a venda da mini escavadora hidraulica nº 100.000, produzindo uma “unidade” exclusiva prateada. Este modelo nº 100.000 foi entregue à empresa Alemã Matthai, que acrescentou esta ás mais de 30 unidades da sua frota.

Richard Cooper Director de Produtos para a Construção referiu: “que o negócio das mini escavadoras hidráulicas é de elevada importância para a Caterpillar. Temos construído máquinas há mais de 10 anos e continuamos a trabalhar para melhor satisfazer as necessidades de fiabilidade, durabilidade e fácil manutenção dos nosso clientes. O facto de chegarmos a este número de unidades vendidas e de esta máquina ser entregue à Matthai enche-nos de satisfação.”

A Caterpillar fornece e fabrica a sua gama de mini escavadoras a partir das suas fabricas no Japão e na Grã Bretanha. Esta última situa-se em Desford, Leicestershire, fabrice e exporte modelos com menos de 3 toneladas assim como retro escavadoras e carregadoras frontais compactas de rodas. A Caterpillar emprega mais de 12.000 pessoas na Grã Bretanha, estando 1.000 na unidade de Desford.
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A Matthai foi fundada em 1933, tem a sua base em Verden, Baixa Saxónia e emprega mais de 1.500 pessoas e as suas principais actividades incluem construção de estradas e pavimentação. A empresa utilizará a mini escavadora nº 100.000 como máquina de demonstração nas diferentes sucursais da Matthai na Alemanha.
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Click nas fotos se desejar ler o "press release" original.

terça-feira, 12 de agosto de 2008

Duas construtoras portuguesas nas 100 maiores da Europa


A última edição da revista CONSTRUCTION EUROPE (click no nome para fazer o download do pdf) apresenta um artigo com o “ranking” das maiores 100 empresas de construção da Europa.

Os destaques continuam a ser as empresas francesas Vinci e Bouygues, que ocupam os dois primeiros lugares bem como a “armada espanhola”, que é cada vez mais forte e numerosa, tem agora três empresas no top 10 (ACS, Ferrovial e FCC).

As empresas portuguesas estão representadas pela Mota – Engil e pela Teixeira Duarte, nas posições 56 e 80 respectivamente.

O artigo analisa o mercado actual e perspectiva as tendências para o futuro.

A ler, este e outros interessantes artigos.
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Veja aqui o vídeo de apresentação da MOTA ENGIL
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Pode ainda "ouver" abaixo o video com os comentários do editor da revista, Mr. Chris Sleight

segunda-feira, 11 de agosto de 2008

DOOSAN - Nova Mini-escavadora DX55


Apresentada em Abril, na SMOPYC em Saragoça, a nova mini-escavadora DX55 apresenta maior capacidade de produção, ergonomia e confiança melhoradas e manutenção reduzida. A DX55 de 5,6 toneladas é uma actualização da Solar55 beneficiando de todas as melhorias da transição da gama Solar para a DX. Deste modo, a gama DX de mini-escavadoras Doosan tem actualmente disponíveis seis modelos de mini-escavadoras desde das 2,7 às 8 toneladas, 3 dos quais de raio zero.

Com um peso operativo de 5,6 toneladas, a DX55 vem equipada com um motor Yanmar com uma potência de 56,4 cavalos às 2000rpm e com um balde com 0,175m³ (SAE). A DX55 garante um elevado desempenho graças à sua potente força de escavação – de 4,2 kgf – e ao sistema hidráulico avançado, que melhoram a eficácia da operação em qualquer tipo de trabalho. Esta mini-escavadora apresenta assim uma maior capacidade de produção e uma maior economia de combustível obtida com a optimização electrónica do sistema hidráulico e o motor da nova geração. A capacidade de produção da DX55 graças a um alcance máximo de escavação de 3,78m, uma profundidade máxima de escavação de 4,08m e uma altura máxima de escavação de 6,16m.

A segurança e a comodidade foram tidas em conta para proporcionar ao operador o melhor desempenho. Esta máquina na sua configuração standard oferece um amplo espaço para o operador que normalmente só é obtido em máquinas de gama média ou pesada. Os controlos na cabine têm um desenho ergonómico que assegura uma utilização cómoda e conforto do operador.

A cabine para além de espaçosa vem equipada com um painel de instrumentos de fácil leitura, assento ajustável para o operador adaptar às suas necessidades, e ar condicionado e desembaciador de elevada capacidade para as condições meteorológicas mais agrestes. A ergonomia foi melhorada e o campo de visão foi aumentado para assegurar um ambiente de trabalho seguro e agradável. O maior conforto para o operador passa também pela diminuição do nível de ruído de apenas 78dB, o que também torna esta máquina ideal para trabalhar em zonas sensíveis como áreas urbanas e habitacionais.

A utilização da tecnologia mais avançada na gama DX permite uma maior fiabilidade e duração dos materiais que compõem a máquina, pois ao utilizar materiais de alto rendimento combinados com novos métodos de análise de fadiga estrutural, levou a um aumento de vida útil e a uma redução dos custos de funcionamento. Quer no chassis quer na estrutura da lagarta foram utilizados materiais de alta qualidade para uma maior resistência em trabalhos pesados. As estruturas laterais são soldadas, firme e rigidamente, à estrutura da lagarta. Os roletes da lagarta, rodas de guia e rodas motoras com tampões flutuantes são permanentemente lubrificados para uma maior vida útil.

Para uma maior disponibilidade e redução de custos da DX55 a manutenção é reduzida e fácil proporcionando ao operador pontos de diagnósticos convenientes, como uma porta de ligação a um computador portátil. O fácil acesso às peças e a utilização de material mais resistente e fiável diminui o tempo de paragem e aumenta os intervalos de tempo entre cada manutenção.



Extensão da garantia das mini-escavadoras
A Doosan decidiu aumentar a garantia base da gama das mini-escavadoras. A garantia standard foi alterada para “2 anos / 2000 horas” – o que ocorrer em primeiro lugar – quando anteriormente era “1 ano/ 2000 horas”. Esta alteração abrange os modelos DX15, DX18, DX27z, DX30z, DX35z, DX55, DX55W e DX60R que tenham sido facturados ao importador a partir de 1 de Junho de 2008. Todas as outras condições existentes na Garantia mantém-se iguais.

quarta-feira, 6 de agosto de 2008

CIMERTEX - Operação Areia Limpa


A Empresa Águas do Porto S.A. solicitou à firma Restradas - Revitalização de Estradas do Norte,
Lda. com sede em Penafiel um trabalho específico e de grande responsabilidade e que se baseava
na execução de dois grandes colectores de água para reunir todas as águas residuais e pluviais ao
longo de toda a costa de praias compreendidas entre o Passeio Alegre, a partir do Castelo de S.
Jorge até à rotunda do Castelo do Queijo.

Este trabalho tinha por finalidade colocar novamente as saudosas praias num estado em que todos os amantes e veraneantes daquela zona pudessem novamente usufruir para o seu belo
prazer, caminhar, banhar-se, etc. Enfim tornar as praias limpas. Em virtude do tempo de execução de obra ser extremamente curto, Fernando Melo, coadjuvado pelo seu filho Manuel Melo, canalizaram para o efeito uma grande quantidade de máquinas para executarem este dificil trabalho, desde escavadoras de rodas, escavadoras de rastos, pás carregadoras, dumpers, carros de perfuração, entre outras.

Assim de entre as várias máquinas da marca Komatsu, que foram encarregues de limpar e ajudar o ambiente daquela zona, destacam-se a escavadora de rastos PC450 com o martelo
Sandvik/Rammer modelo G110City, com um peso de quatro toneladas, a escavadora de rodas PW170, a pá carregadora WA320, as escavadoras de rastos PC210-8 e PC240-8 ambas equipadas com martelos Sandvik/Rammer modelos M14 e E65, entre outros.

Em virtude da área de intervenção ser rochosa foi necessário recorrer à perfuração, e para isso
foi necessário transportar para o local os carros de perfuração Tamrock, modelos Ranger DX 700, que efectuaram um trabalho exemplar.

Esta obra foi amplamente divulgada e acompanhada pela população local, uma vez que não é muito usual utilizar este tipo de máquinas nas praias, por isso a Família Melo/Restradas está plenamente satisfeita com o trabalho desenvolvido pelas máquinas comercializadas pela Cimertex


Retirado da Revista TEMA da CIMERTEX - CLICK AQUI para acesso a revista

terça-feira, 29 de julho de 2008

E.C.E.D. tem Presidente Português


No passado dia 4 de Junho o Dr. José Gameiro, Presidente do Conselho de Administração da MOTIVO e recentemente eleito Presidente da ECED, European Confederation of Equipment Dealers foi um dos oradores convidados na III Convenção da ERA - European Rental Association que decorreu em Amesterdão, Holanda.
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Na integra publicamos o discurso feito na ocasião.
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"No final dos anos 80, Pierre Bouduin, um empresário francês na reforma, formou o I.L.C. O seu principal objectivo era a organização de uma Associação Europeia de Distribuidores com bases sólidas, equivalente à Associação Americana de Distribuidores de Equipamentos (AED).
Originalmente e durante vários anos, o tema dominante era ‘impor’ aos Fabricantes um contrato standard para distribuição mas, infelizmente, tal nunca foi alcançado nem aceite.
Alguns anos mais tarde, a reformulação do ILC conduziu à ECED (European Confederation of Equipment Distributors – Confederação Europeia de Distribuidores de Equipamentos), uma associação europeia sem fins lucrativos, em conformidade com a legislação belga, registada em Bruxelas, Bélgica, com finalidades mais práticas e concentradas nas necessidades específicas dos Distribuidores.
Perdemos então uma segunda oportunidade, dado que os meus 3 antecessores não estavam no activo e, por essa mesma razão, não se encontravam tão envolvidos nos problemas da distribuição, e desta forma, continuámos a lutar por um contrato de distribuição standard – uma versão mais equitativa – ignorando totalmente a nova realidade do crescimento exponencial das empresas de Aluguer e Fabricantes, começando a entrar no sector da distribuição.
Infelizmente, não podemos ignorar o facto de nunca ter havido um empresário com disponibilidade para liderar a nossa confederação por duas razões principais:
1. O receio de retaliação por parte dos fabricantes.
2. A profunda ilusão de que seria mais vantajoso para os fabricantes não dar voz a uma confederação onde são debatidos os problemas da distribuição.
Actualmente, enfrentamos uma nova realidade, com direitos e obrigações, regulados pelas normas Europeias, onde a maioria dos fabricantes reconhecem a importância da Distribuição.
O potencial número de distribuidores com uma base financeira sólida diminuiu drasticamente nas décadas de 80 e 90, levando à criação de empresas subsidiárias por parte de alguns Fabricantes, a fim de assegurar a distribuição dos seus produtos.
Este foi também o período em que se registou um crescimento do sector do aluguer e, uma vez mais, alguns fabricantes serviram-se do que, à partida, seriam pontos de aluguer como pontos de distribuição dos seus produtos.
A distribuição não é da competência das empresas de aluguer dado ser contraditório para a sua actividade principal.
Está nas nossas mãos unirmo-nos e agarrar a oportunidade à nossa frente, sem ressentimentos ou imposições, tanto por parte dos fabricantes como das empresas de aluguer. Na verdade, o realinhamento da força dos Fabricantes, Empresas de Aluguer e Distribuidores em uníssono pode e irá fortalecer-nos a todos.

OPORTUNIDADES
1. A tecnologia mais complexa, actualmente a ser introduzida nas máquinas, vai permitir uma vantagem relevante para os Distribuidores que concentram os seus investimentos na formação e em equipamento de diagnóstico moderno.
2. A ampliação das empresas de logística oferece uma redução significativa do tempo de assistência ou paragem da máquina, transportando peças e acessórios para qualquer ponto em tempo recorde e a um preço aceitável.
3. A localização geográfica das máquinas ou dos mecânicos vai mudar a curto prazo alargando a prática corrente, como é o caso do recurso ao GPS.
4. A gestão apropriada e integrada de todos os diferentes serviços usando sistemas SAP ou Navision ERP (Planeamento de Recursos das Empresas) actualizados vai permitir aos distribuidores uma gestão moderna, equilibrada e rentável.
5. A recuperação de uma parte do sector de máquinas usadas, actualmente a serem vendidas em leilões.
6. As máquinas fabricadas na China podem ser implantadas com sucesso na Europa por Distribuidores com competência para garantir a respectiva reparação através do intercâmbio de peças, como foi o caso das marcas com origem na Koreia e Japão há 15 e 30 anos atrás, respectivamente.
7. À semelhança dos Fabricantes e, actualmente, do Sector do Aluguer, o sector da Distribuição só poderá registar um rápido crescimento com base na criação de um grupo de Distribuidores poderoso em termos financeiros, tecnológicos e de adaptabilidade, de modo a influenciar positivamente os mercados desenvolvidos e em desenvolvimento na Europa.

AMEAÇAS
· Quando o ILC/ECED foi criado, a Comunidade Europeia era constituída por 16 estados-membros. Hoje, a União Europeia conta com 27 estados-membros e com alguns países candidatos.
· É do conhecimento geral que, actualmente, a UE ‘trabalha a velocidades diferentes’, com os novos Estados-Membros a necessitarem de integrar as normas e legislação da UE. Para garantir a melhor coordenação e concordância possível, respeitando os mais elevados padrões, todos sabemos que se torna necessária uma associação de distribuição sólida para supervisionar e implementar o correcto desenvolvimento e padrões consistentes em todos os mercados.
· A distribuição estruturada alcançada na Europa Ocidental é agora invocada para aplicar novas formas de distribuição mais rápidas, com a aplicação dos métodos de comunicação mais modernos (ex. web, e-commerce, …). O contacto pessoal tradicional com os profissionais parece estar a desvanecer-se.

QUESTÕES A PONDERAR
1. Os Fabricantes precisam dos Distribuidores para a resolução dos vários problemas que surgem durante os períodos de garantia. Mas o relacionamento entre eles pode vir a mudar. As máquinas vendidas directamente às empresas de aluguer, sem qualquer margem de lucro para os Distribuidores, requerem uma nova forma de pensar por parte dos Fabricantes e dos Distribuidores sobre como, o quê e quem suportará os custos das assistências em garantia, de modo a manter e a melhorar os níveis de assistência das Empresas de Aluguer.
2. As empresas de Aluguer vão concentrar-se nos melhores Distribuidores, que ofereçam o serviço de assistência mais eficiente e assegurem a funcionalidade das respectivas frotas, permitindo-lhes a procura de máquinas tecnicamente mais sofisticadas que o Mercado necessita.
3. Cada vez mais os clientes são exigentes quanto aos conhecimentos dos Distribuidores em termos de especificação correcta da máquina para as diferentes aplicações, ou de capacidade de resposta para manter os equipamentos a preços competitivos e sem custos de paragem penalizantes.
4. A Distribuição está a mudar e posso correr o risco de antever que irá ser totalmente diferente dentro de 3 a 4 anos com base nos seguintes aspectos:
4.1. Uma nova geração está a emergir do sector da Distribuição.
4.2. Existem bons softwares disponíveis na SAP ou na Microsoft que permitem uma gestão moderna e eficiente.
4.3. Estão a surgir novas empresas especializadas, oferecendo qualidade de resposta relativamente a componentes específicos tais como pneus, vidros e tubos hidráulicos.

QUAIS AS NOVIDADES APRESENTADAS PELA ECED
1. Uma parceria forte e consistente dentro da União Europeia, para a análise da legislação e de todas as normas em vigor sob a forma de Directivas Europeias, directa ou indirectamente relacionadas com os equipamentos, comercialização (distribuição), garantias, formação e certificação, normas, condições de segurança das reparações nos locais de trabalho, etc. As tecnologias e conhecimentos podem ser transferidos para outros mercados fora da UE.
2. Ser o principal interlocutor dos Fabricantes relativamente à aplicação das garantias.
3. Possibilitar aos novos estados-membros da UE serem facilmente informados sobre as exigências impostas por Bruxelas e também, sobre as metodologias e práticas mais modernas dos Países onde as máquinas são utilizadas há vários anos.
4. Promover o equilíbrio e a harmonização dos custos de reparação das máquinas em qualquer ponto da Europa, considerando os custos fiscais e de mercado.
5. Consolidar ao nível da UE estatísticas fiáveis referentes aos sectores da Produção, Distribuição e Aluguer.
6. Conduzir a organização de uma base de dados profissional que permita, em tempo real, combater o número crescente de roubos e o tráfico de máquinas.Uma visão conjunta com a ERA sobre o utilizador final, respectiva formação, responsabilidades e fiabilidade no mercado."

O que é a E.C.E.D.

A E.C.E.D. (European Confederation of Equipment Distributors) Confederação Europeia de Distibuidores de Equipamentos, é uma federação the Associações Nacionais (de países da EU) que representa empresas presentes nos mercados da distribuição, aluguer, segurança, manutenção e reparação de equipamentos para a construção, mineração, florestação e movimentação de cargas.
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A E.C.E.D. é finaceiramente autonoma e define livremente a sua politica de actuação. Ocupa um importante espaço na “escala” europeia na qualidade de corpo consultivo para os menbros e ligação entre as associações de fabricantes europeus e as associações membros da E.C.E.D.

Mais informações CLICK neste LINK: http://www.eced-association.org/index.php

ACAP - Mercado Maquinas Industriais 1º Trim. 2008

Segundo "info" colocada na página da ACAP, assim foi o 1º trimestre de 2008.

"No primeiro semestre de 2008 foram vendidas 1.411 máquinas de movimentação de terras e 1.345 máquinas de movimentação de cargas (empilhadores) o que representa, relativamente ao ano anterior, um acréscimo do mercado de 9,3 por cento e de 18,1 por cento, respectivamente, relativamente ao período homólogo do ano anterior.
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Relativamente ao segmento de mercado das máquinas pesadas de movimentação de terras, as vendas acumuladas neste período cifraram-se em 984 unidades o que representa um acréscimo de 2,9 por cento, relativamente ao mesmo período do ano anterior, o qual foi, essencialmente, determinado pelo crescimento das vendas de tractores de rastos (+112,5%) e de pás de rodas (+97,3%).
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Relativamente ao equipamento mini, no mesmo período, as vendas cresceram 27,5 por cento devido ao acréscimo, quer, de mini pás (+42,9 por cento), quer, de mini escavadoras (+13,2%).
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Relativamente ao mercado das máquinas de compactação e de pavimentação, nestes primeiros seis meses do ano, registou um crescimento acumulado de 16 por cento, face ao mesmo período do ano anterior. Este acréscimo foi determinado, quer, pela componente da compactação pesada que cresceu 21,2 por cento, quer, pela compactação ligeira que cresceu 14,9 por cento.
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Em termos da evolução mensal ao longo deste primeiro semestre, verificou-se que o mercado das máquinas pesadas de movimentação de terras manteve a tendência crescente de recuperação. O mercado das máquinas ligeiras, por sua vez, parece ter quebrado a evolução negativa que vinha a sofrer nos cinco meses anteriores. Quanto ao mercado dos empilhadores, pode-se observar que se mantém em ascensão com acréscimos do mercado muito significativos."
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Para mais informações CLICK AQUI ou no gráfico de barras acima, para obter o pdf orginal.

sábado, 26 de julho de 2008

CASE reúne mais de 1000 clientes durante os “Dias da Águia”

Milão foi a cidade escolhida pela CASE, numa impressionante mostra de recursos e meios.



Melhorar as relações humanas e o divertimento foram os principais objectivos da equipa da CASE para o mês de Junho

Durante três semanas CASE celebrou os seus “Eagle Days”. Com este evento queria oferecer uma experiencia única e inesquecível a um importante grupo de mais de 1.000 clientes e 50 jornalistas da Europa, África, Médio Oriente y CIS. O ponto de encontro foi a cidade de Milão onde chegarão os diferentes grupos. Os dias 10 a 13 de Junho foram para os clientes que assistiram ao evento, organizados em grupos. Os jornalistas chegaram na semana seguinte, de 18 a 20 de Junho.

Kevan Dowse, Director de Marketing de CASE para Europa, África, Médio Oriente e CIS foi o responsável pelas “boas vindas” a ambos os grupos. Contrariamente ao que sucede com outras marcas, o principal objectivo do evento não era o lançamento de novos produtos. Os principais objectivos da empresa eram claros: estabelecer relações para além das ventas e mostrar o lado humano da empresa. Sem dúvida, ambos forma atingidos com mérito.

Depois de breves explicações sobre el circuito Kevan Dowse deu a conhecer aos assistentes a lenda da Águia “Old Abe”, mascote da CASE, que desde 1891 acompanhou em 25 batalhas o 8º Regimento de infantaria Voluntario de Winsconsin na Armada da União durante a Guerra Civil americana.

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Hakan Ilhan, Responsável de Vendas para a zona de África, Médio Oriente y CIS afirmou por sua parte o enorme esforço que a CASE está a realizar na zona, “Estamos a colocar recursos no mercado. Há 7 meses éramos somente 8 pessoas, hoje a nossa equipa esta completa, chegando ás 18 ”. Mas sobretudo o que destacou é que “por trás desta organização há muita gente que consegue diferenciar-se da concorrência através das relações pessoais que são capazes de estabelecer com os seus clientes, fornecedores e por suposto com os média”.

Este evento incluiu:
A condução de veículos (do grupo FIAT - 2 Fiat Panda, 1 Punto Abarth, 1 Alfa Romeo Brera, 1 Spider, 1 GT e 1 MiTo) na pista da FIAT em Balocco.
A apresentação dos modelos da CASE que estiveram na SAMOTER e SMOPYC.
A condução por parte de condutores profissionais que levarão ao limite os Ferraris, Maserattis e Alfas demonstrando aos seus acompanhantes a diversão e a qualidade que oferecem estes veículos.
Visitas ao Museu da Alfa Romeo de Arese, próximo de Milão; A Fortaleza Sforza, o incrível Duomo, ou a praça com o Teatro Scala, entre outros…

No final deste evento os clientes e jornalistas chegarão satisfeitos aos seus destinos e com uma unánime sensação: Tiveram uma jornada única e bem divertida e conheceram mais a fundo a equipa da CASE.

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Retirado de Press Release Nº7037 de Julho de 2008