JCB investe mais de 90 milhões em novo motor

A JCB fez um dos maiores investimentos de que há memória no desenvolvimento de um motor fora de estrada, que cumpra com as futuras normas relativas às emissões… provavelmente será o mais “limpo” do mercado.

A empresa investiu mais de 90 milhões de euros em investigação e desenvolvimento de um novo sistema de combustão, para o novo JCB Ecomax T4 4.4 litros – a ultima geração de motores Dieselmax. Este investimento proporcionará a primeira solução no mercado que eliminará tratamento depois do escape e representando também maior economia.

O motor está neste momento em testes antes de se iniciar a produção em 2012 e irá de encontro ao interino Tier 4 / Stage 3B legislação.

As chaves de benefícios desta inovação são:
- Redução no consumo
- Redução no custo de compra
- Maior fiabilidade
- Melhor acondicionamento e não compromete o desenho da maquina.

Para ler a notícia original click AQUI

BOBCAT - A nova série revoluciona...

Após 50 anos de liderança no desenho e construção de equipamentos compactos, a Bobcat inicia o lançamento de uma geração totalmente nova de máquinas que definem um parâmetro novo nas carregadoras compactas e de rastos do mercado internacional.

Todas as inovações das novas carregadoras são revolucionárias. Imagine a cabina Premium, a maior do mercado, com mais espaço, menos ruído, controles mais ergonómicos para maior comodidade do operador, produtividade melhorada e maior protecção tanto traseira como dianteira. A posição da nova cabina é ainda mais avançada e aumenta significativamente a visibilidade do operador tanto frontalmente como em todas as direcções. Acrescentando a tudo isso houve também um aumento considerável de potência e rendimento hidráulico que aumentam a produtividade, uma manutenção simplificada, e um desenho de motor totalmente novo que, juntamente com uma durabilidade melhorada, prolonga ainda mais o tempo de funcionamento.

Cabina Premium para maior conforto do operador

A nova cabina foi construída de acordo com a ideia de que quanto mais cómodo está o operador, mais produtivo será. A base da porta da cabina está mais baixa e o seu tamanho é maior, facilitando a entrada e saída dos operadores.

A área da cabina aumentou cerca de 10 % em relação aos modelos anteriores, de modo que o operador ganhou mais espaço circundante. As janelas laterais encontram-se agora no exterior da cabina, pelo que são mais fáceis de limpar. Os fechos das janelas accionados por molas permitem que se mantenham abertas em cinco posições. Tanto a porta dianteira como a janela traseira contam com asas laranja de saída de emergência.

A nova cabina permite que os operadores adaptem o seu espaço circundante às suas preferências. O deslizamento dianteiro e traseiro do assento aumentou de 10 para 15 cm, enquanto que as barras dos assentos oferecem 5 cm mais de espaço entre o assento e a barra quando o assento está na sua posição traseira máxima. O amortecimento do assento durante a deslocação aumentou de 6 para 8 cm, pelo que a condução se tornou mais suave em terrenos irregulares. O desenho dos braços de repouso melhorou e os controles manuais estão orientados com o fim de proporcionar uma posição mais cómoda. Com o sistema SJC opcional, o joystick move-se para cima e para baixo junto ao assento, ao gosto do operador. As montagens dos joysticks têm um ajuste frontal e traseiro de 7,6 cm.

Visibilidade panorâmica dianteira e traseira para o operador

A visibilidade panorâmica da nova cabina aumentou cerca de 30%. A posição avançada da cabina faz com que o operador se encontre mais perto do implemento. A visibilidade frontal melhora ainda mais graças a uma porta cerca de 40% maior e um travessão mais baixo na cabina. Também contribui para o melhoramento da visibilidade o aumento em 50% das luzes dianteiras

A janela do tecto da cabina é 40% maior. Os botões do painel de instrumentos foram recolocados de modo a melhorar a visibilidade superior com os braços elevados por cima da cabina, o que é muito importante ao carregar camiões

As janelas laterais e traseira também oferecem maior visibilidade. Os caixilhos laterais inferiores aumentaram mais de 15% com o fim de melhorar a visibilidade sobre os pneumáticos e rastos. Na nova cabina baixou-se o painel traseiro e o conjunto de refrigeração. Tudo isto juntamente com uma janela traseira 14% maior, faz com que este novo desenho melhore de forma significativa a visibilidade da parte traseira da máquina.

A cabina apresenta a melhor pressurização da sua categoria entre as carregadoras compactas do mercado. Baseando-se no novo aro de uma única peça que rodeia a porta, a pressurização da cabina minimiza a quantidade de sujidade e pó que pode entrar na cabina. A cabina pressurizada também reduz a carga de calor/frio do sistema. O rendimento do sistema de aquecimento e ar condicionado aumentou em 35%, e como os controles se iluminam totalmente, é possível seleccionar as opções de temperatura com pouca luz.
Todas as carregadoras da nova geração estão desenhadas para facilitar a instalação de rádio, com espaços para o rádio e os altofalantes. Também contam com uma entrada eléctrica de 12 V para carregar o telefone móvel, o iPod e outros dispositivos.

Produtividade sem precedentes

A tracção das carregadoras da nova geração aumentou de 15% a 29% com o fim de proporcionar maior potência de penetração e empurre. Um depósito de combustível com maior capacidade permite tempos de trabalho mais prolongados entre enchimentos.

A potência do sistema hidráulico aumentou mais de 30%, do que resulta um melhor rendimento dos implementos. Esta melhoria do rendimento hidráulico gera ciclos de tempo mais curtos com um aumento de cerca de 18% dos ciclos de carga/descarga.

A sistema de alto caudal hidráulico foi melhorado para ser obtido na carga nominal do motor, para melhorar a eficácia de combustível e a refrigeração do motor.

A melhoria na substituição dos tubos hidráulicos dos implementos reduz o desgaste. Uma nova guia para os tubos hidráulicos desmontáveis facilita a mudança dos implementos. A guia desliza entre os tubos do implemento e acopla facilmente à carregadora durante o engate dos implementos. O operador não tem que enroscar ou dobrar os tubos. Os implementos homologados para utilização nas carregadoras contam com um descanso que mantém os tubos seguros, limpos e protegidos quando o implemento não está a ser utilizado.

Mais tempo de utilização

As carregadoras da nova geração são fabricadas para que funcionem tempos prolongados mesmo em locais de trabalho exigentes, e apenas requerem manutenção rotineira ao princípio do dia. Um novo indicador visual hidráulico ajuda o operador a controlar com rapidez os níveis do óleo hidráulico. As cavilhas com copos nos extremos simplificam a lubrificação das articulações.

Agora os acopladores rápidos hidráulicos montam-se directamente no painel frontal do braço de elevação. Uma barra protectora situada em frente do acoplador oferece maior protecção.

O sistema de refrigeração do sistema hidráulico é accionado com o fluxo de carga em vez do fluxo dos implementos, pelo que a eficácia da refrigeração é melhorada consideravelmente. A passagem do fluxo através do refrigerador de óleo é mais regular visto que não é afectada pelos implementos em funcionamento e pelo movimento dos cilindros. O refrigerador de óleo é fabricado em alumínio e não está sujeito aos impulsos do martelo hidráulico quando este está a ser usado. O refrigerador de óleo pode ser deslocado permitindo ao operador limpar rapidamente a área entre este e a ventoinha.

Os componentes do sistema hidráulico foram redesenhados permitindo a utilização de acessórios rectos em vez de acoplamentos ajustáveis. No geral o desenho da nova geração de carregadoras utiliza acessórios controlados em disposição mais paralela, minimizando a possibilidade de atrito entre os componentes de comando.

O bastidor inferior traseiro das carregadoras ultrapassa a porta traseira e protege melhor a parte frontal da máquina. A porta traseira abre-se agora para o lado esquerdo, o que facilita o reabastecimento da carregadora quando em transporte num reboque.
Outras características do desenho que garantem um tempo de funcionamento máximo das carregadoras da nova geração são as correntes de transmissão 120 HSOC extra fortes, assim como os eixos e tubos de grande tamanho que se utilizam nas máquinas.

Especificações preliminares

Carregadora compacta Bobcat S650

• Carga nominal (ISO 14397-1): 1282 kg
• Carga de basculamento (ISO 14397-1): 2564 kg
• Peso operativo: 3777 kg
• Percurso de elevação: vertical
• Altura: 2065 mm
• Largura do balde: 1880 mm
• Comprimento com balde: 3474 mm
• Altura até ao eixo de articulação 3149 mm
• Velocidade máxima de translação: 19.8 km/h
• Caudal hidráulico standard: 87,1l/min
• Motor: Stage IIIA 55.4 kW
• Opções: Controles de joystick seleccionáveis, sistema hidráulico de duas velocidades e alto caudal

Carregadora de rastos compacta Bobcat T650

• Carga nominal (ISO 14397-1): 1224 kg
• Carga de basculamento (ISO 14397-1): 3496 kg
• Peso operativo: 4282 kg
• Percurso de elevação: vertical
• Altura: 2065 mm
• Largura do balde: 1880 mm
• Comprimento com balde: 3474 mm
• Altura até ao eixo de articulação 3149 mm
• Largura do rasto 320 mm
• Velocidade máxima de translação: 10,6 km/h
• Caudal hidráulico standard: 87,1l/min
• Motor: Stage IIIA 55.4 kW
• Opções: Controles de joystick seleccionáveis, sistema hidráulico de duas velocidades e alto caudal

Bobcat na Bauma:
Stand ao ar livre, nº F5 601/602/3

Construlaser + Ribalde - Lâminas niveladoras com controlo 2D

Para os empreiteiros aos quais não se justifique a aquisição de uma motoniveladora, embora executem obras onde a mesma possa ser de grande utilidade, tais como estradas, arruamentos, urbanizações, parques, pavimentos industriais, etc., foi desenvolvida uma solução que lhes permite executar esses trabalhos com uma eficiência próxima da moto niveladora e, muito mais económica.

A solução em causa, é uma lâmina niveladora projectada para ser montada no engate frontal de um conjunto industrial ou de uma mini carregadora.

Esta lâmina executa os movimentos idênticos aos movimentos da lâmina de uma motoniveladora que, comandados por um sistema de controlo automático, que pode ser por laser ou por ultra sons, executam qualquer trabalho de precisão.

As lâminas niveladoras da Série CI (conjunto industrial) e MC (mini carregadora) executam como foi dito os principais movimentos da lâmina de uma motoniveladora e fazem-no hidraulicamente. Assim, executa os movimento de subida e descida, os movimentos de inclinação transversal em ± 10°(tiltdozer) e angledozer em ±30° de cada lado.

No caso do sistema de controlo automático ser por laser, esta lâmina niveladora fica apta a executar com extrema precisão planos que podem ser nivelados, com declive simples, isto é com rampa num só eixo ou ainda rampa composta, ou seja pendestes em dois eixos ortogonais. No primeiro e segundo casos, a sua aplicação é evidente na construção de fundo de caixa e espalhamento de materiais na construção de pavimento industriais, pavimentos de parques de estacionamento, no arranjo de grandes áreas niveladas, etc.

A aplicação de rampa composta, pode ser feita na construção de arruamentos em urbanizações ou outras onde a base seja um plano, sendo um eixo alinhado com o eixo do arruamento e outro eixo para dar a pendente necessária à sua drenagem.
Neste caso de controlo por laser, além do sistema de controlo automático montado na máquina, é necessário um emissor de raio laser rotativo.

No caso de empresas em que grande parte dos seus trabalhos são de construção de estradas, arruamentos, urbanizações, caminhos rurais, etc., isto é, onde as aplicações geralmente não são em zonas planas e existem frequentemente inclinações do terreno ou a obra exige determinado tipo de declives transversais como seja em curvas de estradas, a lâmina niveladora deve então ser equipada com sistema de ultra sons.

O sistema de ultra sons compreende um sensor de ultra sons, um inclinómetro para as inclinações transversais, painéis de controlo para controlar ao milímetro a altura do acabamento e a inclinação transversal.
O sensor de ultra sons emite ondas contínuas de ultra sons que quando encontram determinado obstáculo voltam ao sensor. O tempo que leva o ultra som a ir até ao obstáculo e voltar o sensor é medido pelo painel de controlo que o transforma em distância ao obstáculo e transforma esta informação em impulsos para o sistema hidráulico, tudo isto em tempo real.

Tanto a altura de trabalho da lâmina como a sua inclinação transversal, são definidas através de painéis de controlo que devem ser montados dentro da cabine do operador com fácil acesso do mesmo.

No painel, impõe-se os valores da altura de trabalho e da inclinação transversal que serão em tempo real ajustados.

VANTAGENS :
· Óptima precisão do trabalho.
· Redução do cansaço do operador.
· Evita passagens desnecessárias executando o trabalho com menor número das mesmas.
· Trabalho sem repetição, menores consumos.
· Redução do tempo de trabalho = importante redução do consumo de combustível.
· A precisão do nivelamento anula as perdas de material (tout venan, brita, etc.) devido ao
perfeito controlo das cotas da rasante.
· Minimiza a dependência da topografia.

LIEBHERR - 2 nomeações para o Prêmio Bauma de Inovações 2010

Dois novos desenvolvimentos da Liebherr foram nomeadoa para o Prêmio Bauma de Inovações 2010. Na categoria „Design“ está o novo equipamento Liebherr para movimentação de materiais LH 120 entre as três melhores contribuições concorrentes. Para a categoria „Componentes“ o juri nomeou como finalista o novo cilindro acumulador de energia da Liebherr. A cada três anos as associações de classe do setor de construção da Alemanha distinguem os desenvolvimentos indicadores de tendências, com um prêmio de inovação. Foram recebidos mais de 200 pedidos de inscrição provenientes do interior e do exterior para concorrerem na presente competição.

Com o desenvolvimento do equipamento para a movimentação de granéis LH 120 C a Liebherr amplia sua grande variedade de equipamentos para movimentação de materiais com um modelo especialmente construido para esta finalidade. Baseado num conceito inovador o novo equipamento com um peso 135 toneladas incorpora um processo de desenvlvimento voltado para as necessidades da movimentação de materiais. Para obter uma forma otimizada para a função e ao mesmo tempo evidenciar detalhes de constituição específicos da marca, foi dada importãncia especial ao design do equipamento. No resultado o LH 120 C personifica um novo parâmetro para o design de equipamentos de grande porte orientado em função de sua aplicação e com a autonomia de seus atributos de marca se posiciona em destaque evidente em relação à concorrência.

No desenvolvimento de um cilindro acumulador de energia para os equipamentos Liebherr de movimentação de cargas estavam em primeiro plano a eficiência total do sistema hidráulico e a rentabilidade da máquina. Para transportar material, a cada içamento é necessário aplicar energia ao equipamento através de cilindros hidráulicos. Como acumulador de energia agora é instalado um cilindro autárquico adicional a gás. Este juntamente com os cilindros de içamento forma um sistema recuperador de energia que aumenta significativamente a eficiência da máquina. O princípio é simples: Com a descida do equipamento o gás contido no cilindro é comprimido. Ao efetuar um içamento, a energia acumulada no cilindro auxilia os dois cilindros de içamento e menos força é necessária. Em função da menor potência requerida podem ser utilizados motores diesel e cilindros hidraulicos menores de forma que a emissão de poluentes e geração de ruídos é reduzida.

Clikando nas fotos pode ler noticia original.

CASE - Bauma 2010

Os visitantes do stand da Case Construction Equipment na feira Bauma deste ano podem esperar uma das mostras mais dinâmicas da história recente. O stand da Case é sempre uma das primeiras visitas do dia a fazer, para muitos clientes e este ano não será diferente. Uma exposição que se espera apaixonante para visitantes de muitos países, com uma grande variedade de equipamentos da Case que darão uma ideia da extensa gama de máquinas e serviços que oferece a empresa.
A Case continua a ampliar as fronteiras das peças de substituição, da assistência, dos equipamentos especializados e do apoio financeiro em todos os territórios. Para assegurar esta oferta de serviço haverá especialistas de todos os campos á disposição dos clientes para analisar as suas necessidades individuais, com vários incentivos para os visitantes da feira.A empresa está a trabalhar com os seus associados em todos os sectores da construção e da indústria. Todos os que visitem o stand da Case poderão experimentar em primeira mão a forma como a Case se está aproximar ao cliente.

CSX – Case Special Excavators Esta divisão Belga da Case, trabalha em equipamentos de características muito específicos e sua respectiva adaptação às escavadoras Case. Na Bauma será apresentada a CX700ME (de grande capacidade) e a CX210BSL/MH (para manipulação de diferentes materiais)

Centro de clientes em Paris

Apresentação do recém aberto Centro de Clientes de Monthyon, a norte de París, oferece aos clientes de todo o mundo a oportunidade única de experimentar uma gama completa de equipamentos da Case em zonas de trabalho específicas. Com sala de exposições, auditório, um restaurante e uma oficina, os visitantes do Centro de Clientes têm a oportunidade de encontrar soluciones de maquinaria que satisfaçam os requisitos necessários que procuram para o trabalho específico.

Caterpillar D7 - Hibrido?

Ainda que em inglês, este video demonstra o impressionante nivel de vantagens que se atingem com a aplicação de novas tecnologias...

BOBCAT - Nova Mini Escavadora E80

A nova escavadora de rastos da BOBCAT E80 constitui o último acréscimo à gama de escavadoras da BOBCAT.

Características deste novo modelo:
- Desenho que permite “cauda zero” na rotação
- Motor Yanmar para maior durabilidade e potência com injecção electrónica
- Conforto do operador
- Fiabilidade única
- Controlo mais suave do grupo de trabalho e extraordinário rendimento hidráulico

Para mais e detalhadas informações visite a pagina da BOBCAT – (ou click aqui)

Ou click aqui para descarregar o catalogo.

KOMATSU - Escavadora Hibrida

A escavadora de rastos da KOMATSU PC200LC-8 já está a funcionar e no mercado (no português não temos indicação).

O vídeo (ainda que em inglês) é bastante explicito…

O link (ver texto amarelo) liga á reportagem da constructionequipmentguide.com onde se acompanha a apresentação desta máquina nos Estados Unidos. A tradução da reportagem original é da responsabilidade do GOOGLE translator… que faz o que pode e não pode mal…

E aproveitamos para desejar a todos um BOM ANO de 2010.

Volvo - Camião Articulado A40E

A Volvo foi a primeira a desenvolver o conceito de dumper na década de 1960 e, desde então, estamos na vanguarda dessa tecnologia. Com um dumper A40E, pode estar seguro que o trabalho é feito – com rapidez, suavidade, de forma económica e segura.

Nova geração de motores
Os motores Volvo D12 e D16 V-ACT satisfazem todos os requisitos de emissões actuais, conforme Fase IIIA/Tier 3.
Os motores, projectados e produzidos pela empresa, desenvolvem mais potência em regime mais baixo, com um aproveitamento total do combustível.

Tracção máxima nas rodas com Powertronic
A transmissão planetária Volvo proporciona mudanças suaves, com tracção máxima nas rodas, a todas as velocidades.

Não há revisão diária
A monitorização electrónica dos níveis dos líquidos reduz ao mínimo a manutenção e aumenta a fiabilidade.
A imobilização para revisão, com os novos pontos de serviço, é curta.

Basculamento rápido e seguro
Uma caixa de carga totalmente carregada só precisa de 12 segundos para levantar e 9 segundos para baixar.

Cabina Volvo Care
Muito espaço para o operador e objectos pessoais.
O banco do operador, muito ergonómico, tem suspensão pneumática sendo facilmente ajustável para um nível máximo de conforto. A visibilidade em toda a volta da máquina é ainda melhor com os amplos espelhos retrovisores e o grande pára-brisas e janelas

Cat® RM500: Solução ganhadora em custo, estabilidade e meio ambiente

A empresa francesa SOGEA SATOM, especializada em construção de estradas tem uma sólida relação com distribuidor da CAT® TRACTAFRIC. Ambas as empresas se associaram recentemente com o objectivo de optimizar de desenvolver uma máquina perfeita para levar a cabo um importante projecto de compactação de estradas em N’Dokoti, próxima de DUALA nos Camarões.

Dos cerca de 50.000 km de estradas nos Camarões só uma pequena percentagem está pavimentada (aproximadamente uma décima parte). A manutenção das estradas de terra batida, é o único meio que permite a deslocação de pessoas e bens; além disso as empresas de construção locais procuram uma máquina versátil que permita aliar versatilidade com elevada rentabilidade. Com a ajuda da TRACTAFRIC a SOGEA SATOM seleccionou a CAT RM500 para realizar os trabalhos pendentes de estradas e cumprir com as exigentes condições.

No projecto de estradas de Duala, a equipa da SOGEA SATOM, começou por compactar a superfície existente com a ajuda da compactadora de rodas CAT PS300 e seguiu se a descarga manual de uma mistura de cimento sobre a superfície preparada. A RM500 realizou uma passagem sobre a superfície da estrada, reciclando até uma profundidade de 200 mm e ao mesmo tempo misturavam-se os materiais segundo as necessidades exactas de uniformidade e tamanho requeridas, pelo cliente. Assim se obteve uma mistura excepcional de materiais com a ajuda das novas e melhoradas características da RM500 que incluem uma câmara de mistura única, um controlo de profundidade preciso, um rotor central e 3 velocidades de rotor. Para completar este projecto foi utilizado um sistema de rega de agua e realizou se uma ultima passagem de compactação que originou como resultado uma superfície duradoura que o cliente SOGEA SOTAM desejava.

Informação fornecida por CAT Dep. Prensa